bd半岛在世界上众多的汽车比赛中，爬山赛算得上是一种另类的竞技了，其中最为著名的就是派克峰国际爬山赛了。与在密封场地竞技的赛事不同，爬山赛是在开放的山路间进行的，不仅没有长直线的高速道路，取而代之的是九曲十八弯，并且还需考虑高海拔而带来空气不足导致动力上略有损失的问题等等，这都是爬山赛给我们带来的赛事魅力所在。

　　由于爬山赛的特殊性，也导致该比赛的赛车也与平常我们看到的赛车有所不同。曲折的山路意味着不需特别高的极速，而是需要更多的下压力，所以除了强劲的动力与轻量化的车身外，我们还可以在爬山赛的赛车中看到，夸张的固定式尾翼，硕大的前铲，宽体的车身等等，这一切都是为了更多的下压力以至于更快速过弯。

　　就在最近，Franco Scribante这支专注赛车的团队，已经为下个月初的南非Franco Scribante爬山赛做好了准备，眼前这台日产GT-R似乎即将再一次背负战神之名，即将出战。据介绍，3.8升双涡轮增压的V6引擎在经过全面的升级后，能爆发出最高2200匹的动力。但根据赛事要求，只能限制输出1600匹。

　　是的，你没办法不被位于车头的尾翼所吸引。不仅有带金属拉杆的巨大前唇，而且在加装了两个大型支架以支撑这个与车身一样宽的超大型尾翼。不过在车身上却没有采用夸张的宽体套件，在后方同样采用了一个大型支架固定超大型尾翼，此外锄地式的后扩散器也是必备之一。

　　内饰中，除了辨识度很高的档把与启动按钮之外，你就很难通过这一拆空的内饰发现与原车相关的元素了。中控面板、仪表盘、拨片的碳纤维都是标准配置了，下面不妨跟随官方提供的图片，享受这台极致赛车带来的机械之美吧！