半岛sports推土机行业发展现状分析 （第四组） 内容摘要：随着国家的不断发展，品种繁多的工程机械广泛应用于国民经济建设中的交通运输、能源、矿山、农、林、水利、市政建设和现代化国防建设事业中，而推土机作为一种工程车辆，能单独完成挖土、运土和卸土工作，具有操作灵活、转动方便、所需工作面小、行驶速度快等特点，有效的支援了国家的建设。 关键词： 推土机 发展现状 一，推土机的概述 推土机，是一种在拖拉机前面装推土铲装置的筑路机械，即利用装在拖拉机前端的推土刀在行进中铲土和推土的土方机械，用于推土、平整建筑场地等。采用机械传动或带液力变矩器的液力机械传动系统，也有少数采用液压传动系统。推土机大都采用宽基轮胎，全轮驱动可改善其通过性能和牵引性能。推土机在松软沼泽地带作业的适应程度一般用接地比压值表示，普通履带式为3.5～10千帕，湿地推土机用加大的履带中心距和加宽的履带板，且履带板的断面大都呈三角形，其接地比压仅为1.5～3千帕，轮式推土机则为20～35千帕，履带式推土机后部一般可装松土器、铰盘或反铲等附加装置，还可通过牵引杆作为拖式工程机械的牵引车。目前，履带式推土机比轮式应用广泛。履带式水陆两用推土机可在陆上作业也可在浅水下作业，其结构基本上和普通履带式推土机相同。为防止水下作业时所推运的土沙被水冲走，推土刀两端有可升降的挡板，而柴油机及传动系统各部件分别装在密封罩内以防水浸，并采用无线电遥控或有线电操纵。 二，国内状况 我国生产推土机，是新中国成立以后才开始的。最初是在农用拖拉机上加装推土装置。随着国民经济的发展，大型矿山、水利、电站和交通等部门对中大型履带式推土机的需求不断增加，我国中大型履带式推土机制造业虽有较大发展，但已不能满足国民经济发展的需要。为此，自1979 年以来，我国先后从日本小松公司和美国卡特彼勒公司引进了履带式推土机生产技术、工艺规范、技术标准及材料体系，经过消化吸收和关键技术的攻关，形成了以,20世纪80-90 年代小松技术产品为主导的格局。 从20世纪60年代至今，国内推土机行业的生产企业一直稳定在4家左右，原因是推土机产品的加工要求高、难度大，批量生产需要较大的投入，因此一般企业不敢轻易涉足。但是随着市场的发展，从“八五”开始，国内一些大中型企业根据自身实力，开始兼营推土机，如内蒙古第一机械厂、徐州装载机厂等，扩充了推土机行业队伍。与此同时，也有少数企业由于经营不善、不适应市场发展的需要开始走下坡路，有的已经退出本行业。目前国内推土机的生产企业主要有：山推工程机械股份有限公司、河北宣化工程机械股份有限公司、上海彭浦机器厂有限公司、天津建筑机械厂、陕西新黄工机械有限责任公司、一拖工程机械有限公司等。上述公司除生产推土机外，也开始涉足生产其他工程机械产品，如山推还生产压路机、平地机、挖掘机、装载机、叉车等。 为了推广国外新型高效推土机技术, 我国不仅引进先进的机型或与国外有关制造商合作生产, 而且瞄准国外先进技术, 组织力量进行攻关, 均取得了明显效果。如 1982 年黑龙江省引进两台D9L 型高架链轮推土机; 1986 年云南省引进了 D10 型推土机; 1988 年引进了 D10N 和 D355A- 3 型推土机山东推土机总厂二分厂引进美国卡特彼勒公司的履带行走装置制造技术; 鞍山工程机械股份有限公司和德国利勃海尔公司合作开发全液压推土机; 1989年洛阳第一拖拉机集团与卡特彼勒公司签订了 N系列推土机合作生产合同。 1996 年上海彭浦机器厂和天津工程机械研究所联合完成 “ 八五”攻关的新产品——上海 410 型履带式推土机, 是我国目前自行开发的最大推土机。其特点是发动机功率306kW、 整机重量47t; 采用重发KT A19- C 型柴油机; 燃料供给系统装有美国康明斯PT 泵, 可提供最佳供油状态; 行走机构引导轮、支重轮、托轮用浮动油封密封, 履带液压张紧,整体密封, 噪声小, 寿命高; 直角倾斜推土铲、刀角由低合金钢制造, 强度高、耐磨损, 用液压伺服助力机构, 操纵省力; 外形美观大方, 驾驶室有防滚翻装置, 安全可靠, 舒适性好。 三，国外现状 50 年代履带式推土机功率只有74kW, 品种规格不全, 发展不快, 70年代初 出现了301. 5kW的推土机。随着资源开发和大型建筑工程提高生产率的需要, 围绕高效率、低成本为核心开发了大型化、液压化和机电一体化的履带式推土机。 1 美国卡特彼勒公司 1977年末该公司推出 522kW 的 D10 型推土机后相继又推出574kW 的D11N型推土机, 使该公司自地面冲击和振动载荷对履带行走机构所产生的不良影响，又开发了新型非等腰三角形履带布置的高架驱动链轮式履带推土机，抬高驱动轮，采用弹性悬挂式行走装置取代传统 “ 四轮一带” 的布置形式。其主要特点是履带接地面积大, 使单个链节所受冲击力减少 50% 驱动轮高架所受负荷由行走装置摆架和枢轴吸收而不传给终传动系统; 防止由于驱动链轮夹带泥砂碎石而产生附加磨损; 承载能力高, 有较高的稳定性和机动灵活性; 履带和传动系统检修迅速、方便。从 1978 年到 1992 年末共生产 5 万多台。 目前从D4H到D11N形成L、 H、 N 三大系列,并在此基础上发展了HⅡ系列的新产品, 采用模块式结构动力传动系、差速转向机构、 EMS 电子操作系统，舒适的驾驶室和较少的润滑点。在当时国际工程机械行业居主导地位。 2 日本小松公司 1975年推出456kW的D455A型推土机; 1981年在美国世界工程机械博览 会上展出755kW的D555A 型推土机; 1986 年推出 552kW 的D475A-1 型推土机, 相继又推出574kW的D475-2型推土机。后者采用半刚性履带行走装置, 装有大容量推土铲和大型松土器, 同时装有电子监测系统, 从而减少履带打滑, 增大牵引力, 提高了生产能力, 增加了可靠性。最近小松美国公司推出超大型推土机, 功率845. 8kW、机重142. 6t, 装有68. 5m 3的推土铲, 生产能力大、生产效率高。 3 德国利勃海尔公司 该公司主要生产静液压履带推土机。其特点: 结构简单、简化维修; 通过对柴油发动机转速传感器而进行的行走液压泵电子控制, 可最优利用发动机功率, 防止发动机过载, 每条履带都由电子控制变量柱塞马达单独驱动, 提高了机动性; 行走台架减震悬挂, 安在枢轴上的弹性结构和平衡梁有效地吸收震动, 运转平稳; 重心低, 行驶稳定性好; 工作装置外形合理, 结构坚固; Litronic 电子智能装置对整个系统和液压装置进行自动控制 四，差距与问题 目前国内履带式推土机已初步形成一定生产规模, 研制水平有了长足进步, 不仅基本上满足了国内市场的需要, 而且已打入国际市场。但与世界先进水平相比还有较大差距, 产品技术水平低、可靠性较差、规格偏小, 多数在 200kW 以下。 与北美、西欧和日本市场相比，中国小型推土机市场无论是销量，还是小型推土机与重型推土机销售总量中所占的比重，都有相当大的差距。推土机行业必须借这次机遇，努力满足这一新市场的需求。据有关杂志介绍，小型机市场已进入成长期，2008-2012年前后进入成长期后期和成熟期前期，2020年前后进入成熟期。 五，发展趋势 1 微电子技术进一步扩大应用 随着微电子技术的发展, 使微机、超大规模集成电路和传感器技术有突破 性进展, 全世界已进入以机电一体化为核心的设备革命阶段。目前因特尔公司与惠 普公司合作 开发出并 行指令计算 机( EPIC) 技术, 将促使微处理技术向更高水平发展。 2 结构不断创新 可靠性不断提高 为加速产品更新换代步伐, 国外推土机制造商非常重视产品结构的创新, 先后推静液压变速器、双流传动差速转向装置、高置驱动轮三角形履带行走机构和浮动油封及密封润滑履带、 扭矩分配器、 电子控制离合器制动器操纵系统( ECB) 等新结构。 总体设计采用积木式布局、动力传动集成化, 传动方式从机械传动开始到液力机械传动, 并出现了静液压传动的履带推土机。在此基础上应进一步发展完善新结构, 采用新材料, 提高可靠性。 3 增加生产能力 提高单位能耗作业量 采用大型推土机可增加生产能力, 因此推土机大型化仍是主要发展方向之一。根据不同作业对象采用可更换推土铲, 增加单边切削力的动力直倾铲可铲掘浅埋的石块; 增加装机功率及大容量U 型铲对轻质散粒物料可提高作业效率、降低单位土方成本。扩大松土作业能力要发展高效振动式松土器。 4 提高维修性能 实现模块化设计 模块化设计可使每个部件单独拆装、 单独试验,而且机器任何部分损坏都可立即更换损坏的部件,减少维修拆装和停机时间。通常变速箱从机器后面拆装, 转向离合器和制动器从两侧拆装, 松开履带紧固螺栓就可拆开可分式链轨节, 即可卸开履带。 可翻转式驾驶室装

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